网络上曾经流传这麽一句话：富玩表，穷玩车。可事实真的如此?让我们看看玩车的三层境界，即便是有钱，有些车还是玩不起的。

　　回味童年融资造玩具车

　　如果现在给你一个想融资机会做一些项目，恐怕大部分人的想法往往与普通人的生活相关。而国外的Candylab Toys玩具公司向我们展示一个与众不同的思路——MO-TO木质玩具车。通过新兴的网络筹资方式，目前已经获得了近900名支持者，募集资金已达5.2万美元，而起初的集资目标撑死也只有2万美元。成功的集资要归功於MO-TO木质玩具车的两位设计者，Vlad和Florin。
　　MO-TO玩具车的外形设计灵感取自於上世纪70年代风靡美国的肌肉车，不需要多大的场地，我们可以在自己的办公桌上像孩子一样把玩MO-TO。我们可以再现警匪追车的场景，还可以通过硬纸板搭出飞车的有趣场面。打磨光滑的山毛榉木材车身，强视觉冲击的喷涂，白色轮圈搭配橡胶轮胎，以上这些元素让MOTO玩具车十分耐看。目前MO-TO警车是最受欢迎的，从造型上我们也可以看出这是向克莱斯勒Rare Bird Mopar致敬。售价方面，每部标价25美元的特别版车型已经全部售罄，别灰心，还有售价30美元的反冲式发条车在售。

　　游戏人生现实版的侠盗飞车

　　玩过《侠盗飞车V》的车迷一定对图中这台车十分熟悉，没错这是一台现实版的Cheetah跑车。
　　这部车是Banshee的作品，资深车迷可能已经有所察觉，实际上这是一台基於第四代or第五代道奇?蛇的改装车。由来自西海岸的reality TV fame商店定制，改装的参照原型就是《侠盗飞车V》游戏中的Cheetah。为了迎合这款游戏的死忠玩家，Cheetah的内饰也进行深度定制。

　　挥金如土
　　投资收藏天价经典车

　　一般来说投资藏品同时也伴随着一定的金融风险，其中汽车收藏也不例外，汽车收藏中花费最多在维护和存储过程上。除此以外，如果这些车还可以行驶，越高的行驶里程意味着更快的贬值。但是，有一类车不在这个范畴，它们的投资回报率要远远高於传统的投资方式，它们就是经典老爷车。
　　根据《经济学家》杂志发布的50台最有价值的汽车来看，在过去的十年中投资经典车就像投资蓝筹股一样，自2002年起，经典车的价值增长已经接近450%，而摩根士丹利世界指数在发达国家的同期增长仅为147%。
　　举几个例子，在今年的圆石滩经典车拍卖会上，一部1957年的法拉利250 GT14-Louver Berlinetta拍出了946万美元。比之更甚的是在今年Monterey Week上，一台1967年的法拉利275 GTB/4 NART Spider拍卖成交价格高达2750万美元，创造了美国单辆汽车销售的价格纪录，也是汽车拍卖史上价格第二高的汽车。除此以外，这台法拉利的成交价比预计成交价高出了1000万美元。