PAL-V One是一款双座混合动力车,配备可折叠旋翼。由於它的三轮结构及“倾斜”系统在地面上行驶时,可以得到如摩托车一般的敏捷感。由汽车到飞机的转变只需要按一个键,花费十分钟即可完成;反之亦然。PAL-V One的最大飞行高度为1200米左右,几乎可以在任何地点起飞。
这款外形奇特的飞行汽车融汽车、摩托车和旋翼机於一体,由荷兰设计师约翰·巴克设计。飞行汽车在地面行驶时最高时速可达180公里,而车後方隐藏着的可折叠水平旋翼、尾翼与推进器能让汽车腾空飞行,最高时速可达185公里,让驾驶者摆脱塞车困扰。
PAL-V欧洲公司2009年4月27日向荷兰运输、公共工程与水管理大臣卡米尔·厄尔林斯展示了样车,并在荷兰阿默斯福特郊区进行了试飞。
近期又有一架三轮飞行车PAL-V One在荷兰公开试飞,使得梦幻飞行车离现实又近了一步。这台PAL-V One在阿默斯福特市(Amersfoort)附近的A1公路上只加速了约500英尺就轻松地在荷兰交通安全暨水务部长Camiel Eurlings和记者们面前起飞。在荷兰试飞的PAL-V One并非PAL-V Europe公司提供的图片。
Digital Journal指出,许多人都希望可以看见一台以消费为导向,真正能够在陆地上运行也能在天上飞行的汽车。这次试飞的是一台概念验证车,用来证明这台小巧的三轮汽车既能跑又能飞。
另一方面,由於它所依靠的直升机技术在1919年Spaniard Juan de la Cierva发明的,第一次起飞是在1923年,所以这并非轰动性的新闻。荷兰交通安全暨水务部也参与了这项计画,部长Eurlings表示,尽管许多人希望飞行车可以解决交通堵塞的问题,但这辆飞行车可能无法如人所愿,更可能会成为直升机的替代品用於紧急救援。
尽管设计师描绘出一幅远景--普通人藉由全球卫星导航系统帮助,驾着PAL-V One在既安全又受管制的空中公路上行驶,荷兰“第一频道新闻”编辑Vande Wiel却没这麽乐观,他在自己的博客里说,他不认为这将会带来什麽改变。
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