我当时毫不犹豫地回答：孟子。
朋友问：为什麽呢?
我回答：因为这个人讲过，没有规矩，不能成方圆;生於忧患，死於安乐。得道者多助，失道者寡助;还讲过，富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈，此之谓大丈夫。这样的警世恒言孟夫子说的多了，但我最服的一句话是：生，我所欲也;义，亦我所欲也。二者不可兼得，舍生而取义者也。你想，说过这麽牛的话的人，要是活着，天涯海角我都愿意追随他。
孟子是孔子身後隔了很多辈的学生，後人却把他尊称为亚圣，和孔子并列为儒家的开山宗师，是因为孟子对儒家思想进行了大的拓展，其中最重要的，就是上面最後一句话中，说到的那个连命都可以不要，也要拚命追求的“义”。
孔子说仁，说的是人心。可人心谁也看不见，孟子把它具体化，形象化，提出了义的理念，统称为仁义。两者什麽关系?孟子说：“仁，人心也;义，人路也。”，仁是人的心，义是人的路，仁是人的思想道德，而义是将其付诸於实践的行动。
义的内涵太大了，对国家讲忠义，对亲人讲情义，对朋友讲仗义，对社会讲侠义……有关义的成语大概是最多的了，常见的像什麽：大义凛然，义无反顾，义薄云天，义愤填膺，见义勇为，大义灭亲，义结金兰，忠肝义胆，义正词严，微言大义，义不容辞等等等等，通过这些描述，我想大家都能了解到，义并不简单说的是道德标准，它後面有一个庄严神圣的东西。那个东西是什麽?只能靠大家自己去体会了。
过去讲忠孝节义，礼仪廉耻，里面的那个义主要指的是朋友之义，是小义。而这八个字加起来说的就是整个大的义，正所谓君子大义，民族大义，国家大义。义成了人行走於天地之间的正道，成了衡量是非的评判标准。历史上舍生取义的都是好人好故事，像苏武牧羊、文天祥英勇就义、关云长走单骑千里寻兄等等，而反面的你就是不仁不义，多行不义必自毙，甭问了，肯定不是好人。
那有人问了，中国人讲义，外国人呢?西方世界建立起了同样高水平的道德文明，当然也有他们庄严神圣的东西。那麽他们的那股劲是什麽呢?下面我就给大家讲一个故事，我们会发现，在危机面前，那个庄严神圣的“大义”，其实是我们全人类共同的精神。
遇事方显人心，危机面前方显英雄本色，我们需要找一个舞台，那就是100年前的那艘巨舰：泰坦尼克号。
在1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有705人得救，1502人遇难。38岁的查尔斯是泰坦尼克号的二副，他是最後一个从冰冷的海水中被拖上救生船，他是职位最高的生还者。他写下了17页回忆录，详述了沉船灾难的细节。我们节选一些片段。
因为是这艘当时最豪华邮轮的首航，所以当时船上豪富云集，到处都是各行各业的顶尖人物。面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，於是很多人开始了他们的最後演出。
当时的世界第一首富亚斯特四世，把怀着五个月身孕的妻子玛德琳送上4号救生艇後，站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄烟，他对划向远处的小艇最後呼喊:我爱你们!一副默多克见状大声命令亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝。他把留给他的位置让给了三等舱的一个爱尔兰妇女。几天後，在北大西洋黎明的晨光中，打捞队员发现了他，他的头颅被烟囱打碎.....他的资产可以建造十几艘泰坦尼克号，然而亚斯特拒绝了可以逃命的所有正当理由。
为保卫自己人格而战，这是伟大男人的唯一选择。着名银行大亨古根海姆，最後时刻特别穿上最华丽的晚礼服，他给太太留下的纸条写着：我要死得体面，像一个绅士。这条船上不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像个畜生，我会像一个真正的男子汉。
在死难者的长长名单中，还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯德特、炮兵少校巴特、着名工程师罗布尔等，他们都把救生艇的位置让出来，让给了那些身份普通的妇女们。
後来有很多人讨论，他们这些有价值的人这麽牺牲，去换取那些普通妇女的生命，有价值吗?有意义吗?大讨论最後的结论是：有价值，有意义。如果单纯是人与人的衡量，可能是不合算的，这些人都是输家;但这些人扞卫和展现了全人类最宝贵的道德价值观，这是无价的，在这方面，整个西方文明乃至全人类，都是赢家，这些人死得其所。
斯特劳斯是世界第二巨富，美国梅西百货公司创始人。他想尽了办法，但他的太太罗莎莉却始终拒绝上八号救生艇，她说：多少年来，都是你去哪我去哪，我会跟着你去你要去的任何地方。八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生恳求：我保证不会有任何人反对像您这样的老先生上小艇的。但斯特劳斯回答：我绝不会在别的男人之前上救生艇。然後他挽着63岁老伴罗莎莉的手臂，一对老夫妇蹒跚地走到甲板的藤椅上坐下，安然高坐，等待着最後的时刻。纽约市布朗区现在矗立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着这样的文字：再多再多的海水也不能淹没这样的爱。
太多这样的故事了。泰坦尼克号上的50多名高级职员，除指挥救生的二副查尔斯幸存外，全部战死在自己的岗位上。凌晨二点，一号电报员约翰‧菲利普接到船长弃船命令，各自逃生，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“SOS”的姿式，直至最後一刻。
但也有不多的例外：细野正文是日本铁道院副参事，他也在船上。他後来男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的10号救生船逃生。他回到日本被立即解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他在忏悔与耻辱里过了10年後死去........
在後来的纪念集会上，轮船公司对媒体表示：其实根本没有所谓的海上规则要求男人们做出那麽大的牺牲，他们那麽做是自觉行为，这是他们的个人选择。这些人可能根本不知道在遥远的东方还有仁义二字，但他们用责任、人格、尊严这样的内容，表达了同样的内涵。
现在，我们又要面对最後那个问题了，在传统文化曾经受到毁灭性打击的中国，还有义吗?还有仁义吗?
几年前，有过一个极端的例子，在一个叫克拉玛依的地方也出现过一个面对危机的舞台，当时礼堂着起了大火，突然有人喊了一句：让领导先走。这句话被所有的人接受了，领导们接受了，他们拔腿就跑;上百的老师和小学生们也接受了，他们默默坐在原地看着领导们先走。结局大家都知道，领导们安全了，孩子和老师们都被烧死了。
让领导先走，有人说这就是我们现在的江湖大义。想想也有道理，难道不是吗?在各种情况下，无论是做事做生意，不都是领导先走，而且是想怎麽走就怎麽走吗?
当然，这个例子可能有点太极端了，但我有时候确实怀疑，现在中国除了钱以外，还有什麽值得让人拼了性命也要争取和扞卫的东西吗?最後让我们做一个假设，如果现在再来一回泰坦尼克号，上面坐满了中国人，里面同样充满了现在台面上各种的首富们、精英们，最後那将会是一种什麽场面呢?各位朋友，您的判断呢?
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