商业委员会副主席Sue Begg昨天在一份报告中称，在制定新披露规则的很短时间内，奥克兰机场就作出了一些积极的改变。机场在2013年至2017年的定价预计将产生8%的回报符合商业委员会估计可接受的7.1%至8.0%的合理范围内。机场方面还改进了对不同服务和不同消费者收费的定价。但航空公司代表委员会(BARNZ)称，机场方面收取的费用较高，航空公司可能会将其转嫁至旅客身上。
　　BARNZ的法律顾问Kristina Cooper指出，虽然奥克兰机场对降落航班和经过国内航站楼旅客的收费是合理的，但对经过国际航站楼的旅客收费则偏高，有赚取过度利润之嫌。“航空公司之间本身竞争激烈，这些机场收费将最终转嫁给消费者或者导致航空公司提供的一些服务水准的降低。”BARNZ认为，纽西兰是对机场定价控制较少的发达国家之一。被商业委员会发现未来5年利润将达到3800万至6900万纽币以及超过了合理回报范围的威灵顿机场也表示近期将与航空公司进行协商，然後再确定收费。