记者赶往南京南站时,在南站候车室,工作人员也在议论此事,称已经有列车员晕倒了。10点多,有120救护人员带着氧气袋和推车进入候车大厅待命。
记者通过微博联系了几位乘客,得知他们仍然在等待,而且很多乘客都忍受不了断电车厢里的高温,跳下车到高铁轨道上去了。从微博上可以看到,在事发後,整个动车组车厢里面只有应急灯照明,很多乘客聚集在铁轨上。车里面还有孕妇孩子,由於密封车厢令人窒息,可以看到有乘客乾脆砸碎了动车组车窗玻璃。
晚上11点27分,记者再次来到南站,得知D5432已经在11点12分到站。铁路调动了一列8节车厢“热备动车组”,作为拖车前去将D5432故障车组拖回。到达南站後,乘客也全部换乘到了这趟“热备动车组”上,继续自己的旅程。
列车员表现顽强多人中暑
当晚11点多,在D5432次到达南京南站後,第一个被医护人员送出来的就是一位女列车员。记者看到,她已经处於半昏迷状态。
随後又有多位列车员被送出来,现场组织的救护车达到了至少五辆,来回接送中暑的列车员以及乘客。据记者采访多位乘客,得知D5432列车上多位乘务员中暑,而原因主要是列车车厢内高温估计达到了40多摄氏度,而且列车员要坚守岗位,制止乘客下车,做解释工作,多重压力之下倒在岗位上。
据乘客张先生介绍,他当时乘坐的是5号车厢,靠近餐车。在列车故障之後,他们发现,列车员不停地用对讲机呼叫,但是并没有医护人员出现,怀疑列车上并没有配备医疗人员。随後半小时左右,女列车长就在他们车厢内晕倒了。
“当时她就是浑身抽筋,後来有乘客懂点医术,给她手指放血。”乘客称。
据了解,D5432一共8节车厢,当时乘客大部分都下了车,但也有约三节车厢没有开门。据一位乘务员介绍,他们有规定,为了安全,只能最多开五节车厢的门。
乘客徐小飞6月18日从昆山登车,坐在7号车厢。据称,当时列车出故障慢慢停下来时,很多在南京南下车的乘客都做好了准备,在车门处等着下车呢。出现故障後,起初列车员称是前方没信号,等待几分钟就好了。
“一等一小时没有消息。”徐先生说,车厢里断电後,渐渐温度就越来越高了,当时其他车厢已经有人强行要求列车员开门,让乘客下车,但是7号车厢列车员称该车厢外面没有防护网,不能开门。
“最後我们几个男的强行扒开气动门,然後我就用身体抵着门的两头,坚持了20多分钟。”这样通风之後稍微好一点。“当时渴死了。”据称,他是带着妻儿一起乘车,没有带水。後来断电之後听说列车拿出一部分水,但是在前面两节车厢就被抢光了。
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