9月22日，上海连续发生两起电梯安全事故，造成一死一伤;此前不久，浙江瑞安、宁波发生的两起电梯安全事故，也造成生命惨剧。而自17日以来，北京东三环写字楼博瑞大厦的多部电梯亦发生下坠事件，亲历者虽无性命之忧，却也惊魂未定。
　　作为一种大众化的垂直交通工具，电梯正在“飞入寻常百姓家”。不止办公场所，相当一部分居民住宅也在使用电梯。在这种情况下，电梯运行安全问题已经成为社会广泛关注的热点。
　　几乎每一次的电梯事故发生之後，媒体总要不吝版面、时间，详细指导公众如何搭乘电梯，如何确保不会因为自己的“误操作”而丧命黄泉。这样的提醒当然有必要，但是仅仅将电梯的安全运行建立在公众的安全使用上，同样是不全面的，也是不公平的。
　　作为消费者，公众在支付电梯使用费用的同时，实际上也同时购买了电梯安全运行的服务，二者并不能完全割裂开来。也即是说，公众乘坐的那一部部电梯，本来就应该是稳当、快捷的，公众自身掌握的知识，与电梯本身的安全并不矛盾。他们在公共场所、私家公寓，面对的应该是安全运行的电梯，而不应该是“跳楼机”或者“丧命梯”。
　　至於电梯的安全运行，理应由监管部门来负责。一方面，加大对电梯生产环节的监管，此前，有媒体报道，浙江一些地方翻新电梯产销两旺，且长期以来肆无忌惮，这里面，其实就存在一个监管部门严重缺位的问题;另一方面，还应该加大对安装以及维保等环节的监管。由於职责不清和利益驱动，电梯使用者往往倾向於选用“质次价低”的维保单位，形成“劣胜优汰”的恶性市场竞争，导致“质次价低”的维保公司充斥市场。
　　这其中，相当多的地方事实上存在的职责不清、管理混乱，也对电梯安全监管形成了极大的困扰。往往是电梯一旦交付使用，则自然形成了多个主体之间的扯皮情形。要麽检验缺失，要麽走形式，以定检替代日常的监督检验。
　　相关统计数据显示，目前中国人均电梯拥有量仅相当於全球平均水平的1/3，增长还在继续。因此，电梯安全亦将成为目前及今後一个时期的焦点。如何在高增长的同时确保安全，对监管部门而言，是一个严峻的考验。