在中日邦交正常化就要迎来40周年的今年9月，中日关系因日本政府将钓鱼岛“国有化”而出现重大倒退。
中日在经济上的相互合作、共谋发展，由於领土问题难以在短期内得到解决，而可能进入停滞或倒退阶段。
　　在经济上的相互反制，有可能让还未开始建设的东亚经济合作体系更加遥远无期，东亚经济本身会步美国欧洲之後，出现一定程度的倒退。
　　在外交手段无效，军事手段不会被中日两国首选的前提下，在经济上制裁日本便具有较大的现实性。
　　首先日企在家电、汽车市场上本来就处於劣势，而今後准备开拓的社会基础设施业务，将会步履维艰。日企在上个世纪80年代及90年代，其家电及汽车等机械产品曾在中国独占鳌头，但随着中国企业的兴起、欧美韩企业的进入，日企这些年已经不具备太多的产品优势，没有领土问题，日企也不可能在中国占有较高的市场份额。
　　其次，随着日本民主党内阁愈发公开地强化其在外交及军事方面与中国对峙的态度，中国有可能像2010年处理撞船事件一样，提出明确的对日经济反制措施。这种措施在初期阶段，可能是观光企业取消访日计划、中断一部分与日本在经济上的往来，更进一步的则会在通关手续上对来自日本的产品进行全面检查，禁止某些产品对日出口等，让中日贸易逐步进入衰退状态。
　　另外，中日经济关系的停滞，必定让日本经济的失落期更长，摆脱失落也更加困难。最近这20年，日本经济一直处於失落状态，人口的减少、老龄化的加深、技术革新的停滞等是失落的原因，而摆脱失落需要日本更进一步开拓国际市场。炒作领土问题，让日企不得不重新评价中国的市场地位，放缓对中国市场的开拓，但结果让日本走出失落也变得更加困难。
　　如果日本没有炒作领土纠纷，本来中日可以构筑东亚繁荣，让东亚在很长一段时间内，成为世界经济的火车头。和则两利，斗则俱伤。交恶後的中日关系，对中日两国经济并无好处。一个原本好端端的中日经济关系，眼看着被钓鱼岛问题搅乱。