奥克兰西区Waterview高速项目的隧道工程将使用中国制造的盾构机械，这本来并没有多少不同寻常之处，但却引起了工党的忧虑。对此纽西兰交通局反驳说不能简单地将中国制造的盾构机等同於中国造的火车机车----纽西兰购买的中国产火车头曾经出现质量缺陷。
　　工党党魁DavidShearer说他有这方面的顾虑是因为纽西兰在从中国购买机器设备上没有很好的历史记录，他说：“真正的问题是纽西兰交通局是否这麽缺钱而不得不退而求其次选择采购价格低廉的设备。我们从Kiwi Rail上获得的教训是便宜货造成了灾难性後果。”
　　纽西兰交通局国道部门的经理Tommy Parker说虽然纽西兰采用的盾构设备是在中国制造，不过最终的供货商是享有盛名的德国Herrenknecht公司，他说设备的投标主要是看产品质量，当然也要考虑价格。
　　Herrenknecht拥有非常好的产品质量记录，其产品用户遍布亚洲和欧洲，Parker说：“我们有非常健全的采购程序，会很谨慎地拟定供货合同。供货合同也是与德国母公司签的，并已在事前进行了大量的质量评估工作。”
　　纽西兰交通局以及负责Waterview隧道施工的工程公司与Herrenknecht签有售後服务合同，在整个合同期限内，对方将负责机器的维护。德国公司还将提供设备的驾驶操作人员。Parker说：“因此这不是那种按期交货，银货两讫後供货商再也不露面的交易。”
　　全长5公里的Waterview项目包括2.4公里的隧道，项目投资14亿，完工後将成为连接16号和20号高速的6车道公路，这样奥克兰西环线就能完全贯通。
　　Waterview项目是纽西兰迄今为止最大和最为复杂的隧道和交通项目。专门设计定制的盾构机械的直径是此类机器中第十长，接近13米，这个隧道工程将在2014年开工。