有报告指出，纽西兰三分之一的致命性车祸由高风险司机导致。交通局对2006年至2010年的交通事故调查研究反映，包括有酒驾、超速和非法街头飙车记录的高风险司机在该期间导致541人死亡，这类交通事故占全部交通事故的34%。其中80%的肇事司机是男性，这些男性当中有一半不到30岁。还有60%的深夜交通事故由高风险司机导致。
交通部副部长Simon Bridges说，虽然涉及15岁至19岁司机导致的致命事故与去年同期相比有所下降，但相关事故率仍然较高。针对高风险司机制定措施是政府安全出行计划的首要任务，目标是减少交通事故以及最大程度的降低事故所造成的伤害。
目前，政府采取减少交通事故的其他措施包括加倍惩罚导致他人死亡的危险驾驶司机、引入酒精检测车锁以及再犯司机的酒精零容忍度等。Bridges表示，政府今年将考虑对限制驾照司机采取贴“R”牌的措施。
在那些涉及致命事故的高风险青少年司机中，48%的司机不合格或无证驾驶，以及24%的司机在发生撞车事故时在飙车或逃避警察。
汽车协会AA发言人Simon Lambourne对於高风险司机中大多数是年轻司机并不感到意外。而且，他表示年轻司机拿到限制驾照开始单独驾驶的最初6到9个月是最危险的期间。交通局这麽多年来一直在尝试各种方法针对纽西兰男性来提高道路交通安全。AA未对贴“R”牌的措施发表意见。Lambourne认为这种措施有弊有利。
英文先驱报本月报道称酒驾的年轻人数量在过去5年减少了一半，但这些酒驾年轻人的饮酒量是成年人限制饮酒量的两倍。
警方数据显示，17岁以下年轻人酒驾的数量从2007年的630人减少至去年的305人。但是自2007年以来，在警方发现酒驾的2300名年轻人中，有12人的每100毫升血液中含超过1000毫克的酒精，这超过了合法成人饮酒量的12倍。
Bridges认为去年11月开始投放的反对酒驾的商业广告也有助於降低年轻司机的事故率。除了采取道路安全措施，政府每年还对酒精和其他毒品相关项目投入1000万纽币的资金。其中的100万纽币用於教育酒驾司机的相关项目。
有关高风险司机的统计数据：
* 82%是男性
* 54%是白人，35%是毛利人
* 54%小於30岁
在2006年至2010年期间的交通事故中：
* 34%的事故有人丧命
* 22%的事故有人受伤
* 15%的事故有人受轻伤
* 63%的事故发生在深夜
造成交通事故的因素：
* 61%与酒驾有关
* 36%的司机无证驾驶或不合格
* 19%的司机曾经两次以上超速驾驶
* 6%的司机在飙车或炫耀
* 5%的司机企图逃避警方检查
近几年交通事故死亡人数：
* 2006年：393
* 2007年：421
* 2008年：366
* 2009年：384
* 2010年：375
* 2011年：284
* 2012年：111(截至上周五)
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