阿根廷审计长莱安德罗‧德斯波伊认为,阿根廷铁路公司自2002年开始就一直对列车安全状况疏於管理。政府也多年对城铁列车置之不问,长时间未做过安全测试。“2008年时,我们就对列车的刹车系统提出了警告”。德斯波伊说。
阿根廷交通部长斯基亚维称,列车在抵达站台前速度应该已经减慢,并能在40米内停止下来。“该停下来的40米中究竟发生了什麽仍不得而知。”斯基亚维还表示,事故列车的黑匣子已经提交到当地法院,黑匣子的内容包括事故即将发生时,司机和控制室之间的对话。
据悉,该趟列车的司机因受重伤仍在治疗当中,不过其以前的驾驶记录非常良好。
不过,阿根廷铁路公司将事故归咎於政府制定票价过低,以致其没有足够的资金对列车进行检修。阿根廷铁路公司的负责人则表示,此次事故是人为因素所致,与刹车系统无关。
在事故发生的前一天,另一位司机曾驾驶过该趟列车,但当时未出任何状况。工会领导人说,这趟列车在检查时没有问题。
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