记者从铁道部得到确认，工期调整後的哈大、京石、石武高铁年底将开通运营。这意味着京哈、京深两大高速客运通道将贯通，北京至哈尔滨、北京至深圳的高铁列车行程可分别约为5小时和8小时。至此，中国高铁运营总里程将突破1万公里。
　　其中，京石客运专线2008年10月开建的设计时速350公里，计划年底开通，目前工程进展接近尾声，预计6月份将开始为期半年的联调联试。
　　石武高铁预计12月份开通，并与京石客运专线衔接。如果列车能按最高时速300公里标准开行，北京至郑州只需2个半小时，北京至武汉大约4小时。
　　哈大客运专线年底建成，则将打通京哈高速通道。届时北京至渖阳、哈尔滨的列车行程可压缩至3小时和5小时，哈尔滨至大连的列车行程可由9小时缩短为约3小时。
　　在京深客运大通道南段，武广高铁已经开通运营，去年年底投入运营的广深高铁预计4月份可实现与武广高铁贯通运行。因此，到今年年底，高铁列车将可从北京一路南行直达深圳，行程有望压缩至8小时。
　　今年年底，京石、京广、京深方向的高速列车都将在北京西站停靠，但未来新丰台站建成後，将迁至新丰台火车站。
　　据铁道部透露，今年全国将有6366公里新铁路投入运营，为去年的3.2倍，也是中国历史上新线投产最多的一年，其中55%为高铁线路。其中，京沪、京深、京哈、东南沿海“四纵”高铁干线将基本成型，仅剩东南沿海的厦深高铁段尚未建成。