Brown表示，由於奥克兰市人口增长迅速，人们日益面临交通拥挤的道路，为了改善这一现状，奥克兰人在未来30年必须想办法筹措交通改造项目所短缺的100亿至150亿纽币的资金短缺。
Brown提出了13项可选方案，奥克兰市民可於2月24日至3月23日就方案提出自己的意见，这些方案包括对新道路徵收养路费、徵收地区养路费、对拥挤道路收费、地区燃油税、提高停车费和纳税额等。市长提出的其他选择包括提高个人所得税和GST、酒店/旅馆床位税以及机场建设费等。
奥克兰商会会长Michael Barnett表示，政府应尽快决定如何为奥克兰交通基础设施的建设进行筹资，讨论可以包括所有筹资方法，例如资產出售等。Brown表示不同意出售市政府持有的奥克兰机场和奥克兰港的股份。
除了对司机徵收养路费和提高油价等方法，Brown认为应尽量限制道路的建设，并且应该加大公共交通的投资力度以改变人们的出行习惯。在筹资的过程中，政府还要考虑低收入家庭的承受能力。
筹资建议包括：
*增加普通税收
*增加针对特定项目的税收
*对新物业发展徵税
*奥克兰人缴纳新个人所得税
*奥克兰僱主支付新所得税
*提高奥克兰地区的GST
*提高对因交通服务而使物业增值的物业税
*提高奥克兰地区的燃油税，即提高油价
*对新路徵收养路费
*对现有所有道路或只对交通拥挤道路徵收养路费
*提高停车费
*向游客徵收酒店和旅馆床位税
*提高国际航班的机场建设费
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