近日，专家严厉指责一份称骑自行车戴安全帽会增加骑车人受伤的概率的报告不符合事实。
　　昨天在纽西兰医学杂志上发表的《纽西兰自行车安全帽法规评估报告》指出，强迫骑车人戴安全帽每年导致53%的提前死亡率。
　　在报告中，英国的自行车教练Colin Clarke收集多方面的纽西兰数据，质疑强迫骑车人戴安全帽的规定是否是“促进健康和安全的最佳办法”。Clarke称，自从戴安全帽的规定实施後，骑自行车的人降低了51%。
　　在还没有强制规定的1989至1990年，纽西兰人平均骑自行车11.4小时。但10年後，在2006至2009年期间，纽西兰人的骑车时间却降到了5.6小时。
　　奥克兰大学人口健康学院院长Alistair Woodward教授却认为，强制戴安全帽的规定并不是造成骑车人数减少的唯一原因。“不可否认，在实施新规那段时间骑车不如以前那麽受欢迎，但是也应该看到其他因素的改变，比如，二手车的价格越来越便宜。”
　　Clarke在报告中指出，自从实施强制戴安全帽的规定以来，每小时受伤的骑车人增加了20人，但是骑车人的死亡率降低了11%。而且，由於大家不愿意戴安全帽所以避免骑车而减少了锻炼的机会，由此造成每年53%的提前死亡率。
　　Clarke称：“规定要强制戴安全帽後，骑车变得不方便，而且如果孩子们骑车不戴安全帽父母还会受罚，这些都使得人们减少了骑车的意愿，因此也降低了公众的健康状况。”
　　但是，骑行协会的发言人Barbara Cuthbert不认同Clarke的论断。“法规实施以来发生了很多变化，道路上车越来越多，年轻司机也比以前多，还有其他因素导致了骑车人受伤的概率上升，说是强制戴安全帽造成的过於偏激，戴安全帽却可以有效防止对大脑的伤害。”
　　Woodward还是鼓励人们骑车，认为骑车锻炼所能带来的健康利益大於可能发生的受伤风险，但他不建议取消强制戴安全帽的规定，政府可以通过其他方法来提升骑车的安全性，比如设置骑车道、在共享车道上降低车辆行驶速度等。