出租车使用公车道的提议由奥克兰中区国会议员Nikki Kaye接受了出租车司机们的意见後提出，然而市政府的交通主管MikeLee却激烈反对这一提议。数据显示，奥克兰大约有3500多辆出租车。面对该提议，更好交通倡议活动呼吁市政府也应该关注公车乘客、允许使用公车道的骑自行车者和骑摩托车者的利益。
“该提议有违公车道的使用目的，这种想法真是太愚蠢了，”Lee严厉的批评道，“这种做法掩盖了公共交通可以快速通行的优势。一旦为出租车打开了这扇门，那未来有可能人人都能使用公车道。”
身为奥克兰交通委员会的市政府指定专员的Lee认为，该机构在没有适当咨询市政府或公车用户的情况下就作出这样的决定过於草率。但奥克兰电车工会主席Gary Froggatt说，他也建议尝试一下在出租车和公车共用公车道的情况下看看公车是否能准时运营。“我觉得公车道上有零星几辆出租车不会造成太大的问题，骑自行车和摩托车的人带来的问题才大呢。”
奥克兰交通局的首席运营官Greg Edmonds已经致信出租车联合会称，市政府将试行公车道共用规定。实行该临时规定後，有关道路标志还需要进行更改，将公车道改为特殊用途车道。路面标志修改後，出租车无论是否载人均可以使用该车道。Edmonds表示，在试行规定期间将研究公共交通和出租车共用公车道的情况，并将评估该做法是否会对骑自行车者造成额外风险。
根据市长Len Brown的想法，奥克兰公共交通的使用率在未来10年将翻倍。Edmonds还指出，如果试行办法对公共交通的使用造成重大影响，那麽该规定将会提前终止。此前出租车联合会还建议在Great South Rd和Grafton Bridge也试行该规定，但是Edmonds认为这些路段的公车太多，在第一阶段就将它们纳入试行范围不太合适。
试行路段：
* Mt Eden Rd
* Sandringham Rd
未来可能实施路段：
* Gt South Rd
* Grafton Bridge
目前谁可以使用公车道：
* 可乘坐9名以上乘客的公车
* 自行车
* 摩托车
* 救护车
* 在前方50米拐弯的车辆
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