LF-CC车型的外观设计极为抢眼，驾驶体验超凡卓越，技术工艺前瞻领先，再次彰显了LEXUS雷克萨斯的品牌传统——致力於创造极富魅力和灵感的车型。
设计极具现代感
LEXUS雷克萨斯标志性的纺锤形格栅在LF-CC概念车上得到了最为大胆的诠释，展示了LEXUS雷克萨斯独特的L-finesse设计语言。引擎盖前缘、向下延伸的扰流板以及有力突出的前部挡泥板构成了格栅轮廓，配以深色镀铬金属格栅，三维立体形态跃然凸显。
车前灯并没有采用传统的整体灯罩结构，而是由设计独特的3支LED大灯组成。独立的L型日间行车灯(DRLs)与保险杠浑然一体，令这一别出心裁的全新设计彷佛卓然天成。
从车型外观轮廓来看，两条硬朗凸出的曲线沿发动机盖两侧穿过前挡风玻璃，融入车顶轮廓线，再平滑沿伸至驾驶舱的後方，从而完美呈现了後轮驱动车辆强劲的运动基因和蓄势待发的姿态。
车尾宽大保险杠与後轮拱罩浑然一体，充分彰显了LF-CC大气、强劲的姿态。LEXUS雷克萨斯特有的L形组合尾灯采用了极为立体的分层设计。底部凹型保险杠部位搭载了一支宽大的扰流器，从而进一步增强了整车动力。
LF-CC车身外部色调采用全新的“流体钛”，极具金属高光质感，外观更显炫目靓丽之感，与阴影曲面完美结合，更突出了车身修饰曲面强大的冲击力。
内饰方面，仪表盘被分成两个独立区域：平行的显示区与面板距离适中，视线无需大幅度移动，全部信息即可尽收眼底。垂直的操作区可对设计独特的变速杆更加方便地进行操作，同时触控板也安装在这一区域内，使驾驶员无需低头查看即可了解自己所进行的操作。
由於区域设置分明，驾驶舱尽显通透、宽敞之感，同时又不乏运动气息，更加突显了温暖舒适、完全以驾驶者为中心的驾驶氛围。所有功能性驾驶组件均装配於驾驶者座位周边，将出色的人体工程学与人机交换技术(HMI)完美结合。
全新2.5升油电混合动力系统
作为LEXUS雷克萨斯未来车型动力系统的代表之作，LF-CC配备了全新、高效的2.5升完全油电混合动力系统，在确保轿跑卓越驾驶性能的同时，还达到了二氧化碳目标排放量低於100克/公里的标准。
除了汽油发动机和电动马达，LFCC混合动力传动系统还包括发电机、高性能电池、以及通过行星减速齿轮控制的动力分配装置，它可以根据运行要求，汇集和重新分配发动机、电动马达和发电机的动力，此外，还配备了紧凑的动力控制装置来控制系统组件间的高速交互。
为混合动力系统特别改进的全新2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)汽油发动机得益於多项技术创新，例如它采用的阿特金森循环和D-4S直喷技术，大大优化了LEXUS雷克萨斯混合动力系统的动力和燃油效率。
在不久的将来，LEXUS雷克萨斯将在其全系车型中引入此款全新完全油电混合动力系统。
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