据中国媒体报道,2日傍晚一辆“渣土车”撞到一对骑电动车父女,车上10岁女童被卷入车底当场死亡,而她的父亲伤势较轻。目击者表示,事发後肇事司机并没有下车救人,而警方到场後只将肇事司机带走,置一对父女於街头不顾的做法,引发家属及现场民众强烈不满。
直到9时许,女童遗体仍然被压在卡车下,更有民众买花圈到场哀悼,引发大批群众聚集。官方新华社报道说,事故现场挤满了数百民众,部分民众情绪激动,一些人还推倒邻近车辆,其中包括2辆警车。
事件发生後,西安市公安局局长杜航伟等官员随即到场指挥,并调派700多名警力到场驱离人群。报道称,直到晚间10点多,女童屍体才被运离现场,事件才被控制。
不幸的是,这起惨祸发生後的第三天,悲剧再次重演。12月4日上午11点半左右,又一辆“渣土车”在西安市高新二路与科技二路十字处,将一名76岁的老太太撞死在斑马线上。目击者称,渣土车是为了赶红灯亮起前的最後两秒冲过路口。当时渣土车车速很快,把正在过马路的老妇卷到车轮下。当场死亡。倒地的老太太手里提着刚买的蔬菜,可能正准备回家。
“渣土车”为何如此疯狂,屡酿命案?市民认为管理部门打击不力。
“渣土车”本是城市建设不可或缺的工具,而近年来由於频繁发生交通事故,渣土车已然成为城市管理的“顽疾”。据西安交警部门统计,西安渣土车闯红灯、超速行为在2011年7月达12000多次,单车违法行为最高达到42次。最新统计数字显示,今年西安渣土车肇事造成的死亡记录已达到50人。
据了解,“拉土清理钱”和“卖土钱”是渣土车司机的主要收入来源。司机多为车主雇佣的临时人员,由於每晚要向车主交纳“包车钱”,而多跑的钱归司机个人所得,所以“多拉快跑”成为渣土车司机的“共识”。
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