香港特区立法会财务委员会18日在大部份议员的支持下，通过港珠澳大桥485亿港元拨款。三项工程的拨款费用包括兴建香港口岸的304亿元、兴建大桥香港接线的161.9亿元，以及屯门至赤腊角连接路及前期填海工程19亿元。
　　此前，港珠澳大桥工程受一场环评司法覆核案件影响进度，其中公民党涉嫌在幕後唆摆发起官司的东涌居民朱绮华婆婆，并意图包揽诉讼。
　　香港政府表示，案件令工程延误一年多，大桥成本需要增加65亿元。
　　香港特区运输及房屋局局长郑汝桦估计大桥将会在年底前动工，预料可於2016年通车，并提供14000个就业机会。
　　然而，公民党余若薇认为环评案件进行期间，法庭没有申请禁制令阻止工程进行，质疑案件是否影响工程进度的主因。
　　香港建造业总工会约20名代表於拨款审议期间在门外请愿，理事长周联侨表示工程受拖延，影响到工人工作量不足。
　　有专业人士认为，港珠澳大桥可以进一步提升香港作为区内贸易及物流枢纽的地位。
　　香港中文大学市场系教授冼日明估计大桥需要100年以上来收回成本，但其带来的间接收益无可限量。