据悉,经初步调查,该校车相关手续合法,核载9人,实载64人,属严重超载。
村民称校车疑超车时被撞
由於事发地下午起就下起了雨,出事的校车被用很大块的塑料布给遮了起来,撞上它的大货车也停在一旁。橘色的校车是金盃面包车,车门上有“榆林子小博士幼儿园”以及“准载9人”的字样,车牌号为“甘MA4975”。就是这辆车,竟然不可思议地挤下了64名大人和孩子。
当值的十余名交警称不清楚出事时情况。有榆林子居民称,出事时校车超车,由东向西行驶,占用了对方车道,被大货车迎头撞上。
“车上只能装9个大人,可我看到每次校车上都塞满了二三十个孩子。”一位家长说,车上的孩子都是一个紧挨着一个,“後面的贴在前面的背上”。这次出事时车上竟有64人,他惊呼“真不知怎样塞下的”。
镇上一位司机证实,校车肇事司机姓杨,“我经常看到校车开得飞快,一点也不遵守交通规则”。
当晚10时半,正宁县城一位驾驶员证实,不仅仅是校车——从庆阳市、正宁县去乡里的客车也超载严重,“29座的最恐怖时拉100多人。拉七八十人是常有的事情。根本没人管。
幼儿园有五百多学生
根据当地居民的指点,记者找到了位於榆林子镇西街的小博士幼儿园。据门口张贴的园长致辞显示,这家幼儿园创办於2004年2月,2006年11月晋陞为正宁县二级幼儿园,目前正在创办县示范幼儿园。
一位学生家长称,这家幼儿园是民办的,老板叫李军刚,目前该园有500多个孩子和20多位老师。今年上半年,李军刚还兼并了东边500米开外另一家有200多个孩子的乐乐幼儿园。镇上的孩子都在这两家幼儿园读书。“出事的孩子大都是五六公里外余家嘴村的孩子。”镇上另两位学生家长说。
据他们介绍,小博士幼儿园在2009年前後购置了比长安之星稍大的四五辆金盃车,作为接送孩子的交通工具。按照远近不同收费。镇上家长自己送去上学的孩子,每月学费是270元(餐费另计);住镇上需接送的,每月330元;住村子里需校车接送的,则每月收费600多元。
天宫都能上天,校车咋不能落地?
一辆核载9人的面包车发生事故,却让我们看到车内实载64人,其中包括62名孩子的“天文”数字。无数的网友被这组数据“震惊”,表示“无法接受”“难以置信”,再次掀起了对校车安全的大讨论。不少网友建议,在校车的质量和运行安全方面必须有标准,并强制执行。不能每次都用生命来反思,给孩子一条安全的上学路吧。
有不少网友反映,在农村这样的校车超载并不少见。网友“褪色”不解,为何我们的“政府有奥迪,学校却连大巴都配不起”。
如此惨烈的校车事故,最大的祸端就是“超载”。9人车塞了64人,肯定不是一天两天,不止一次两次吧。网友指责,这种超载现象存在了多长时间?为何没有纠正?难道真是“不出事就看不见,出事了就大检查”。校车的危险隐患,不论学校、家长、政府主管部门等等,不可能完全不知道,“你们都有责任,你们都是凶手!”从事故发生後的现场图片中,不难发现,出事的校车後座经过了改装,为了能让更多的孩子上车,车椅被拆掉了。在微博上,网友反覆问道,这样的改装车没有人查吗?
车祸的发生原因自然是多方面,但校车质量不堪确属最重要一环。对此,民警段兴焱在微博上倡议,国家应立即规范校车,确保其耐撞质量一流,并要求学校必须购买,对财力困难的,可由各级政府补贴。“我就不信,天宫都能上天,校车咋不能落地?”知名网友张洪峰也提出,应为取缔非法校车,校车由地方政府集中统一采购、运营、收费。
有网友提出,上学放学时段,让政府部门的司机都转岗去开校车,官员用公共交通工具自行上下班;学生上课时间内官员才可用公车。如此,公车改革的人员安置问题迎刃而解。
更有建议认为,为了矿井安全,让领导下井;为了校车安全,也让领导“押车”吧。
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