滞留在机场的旅客
澳航行政总裁乔伊斯
31日凌晨传出最新消息，澳洲劳工仲裁法庭30日深夜作出裁决，下令澳航和工会立即停止所有工业行动，重返谈判桌，澳航与三家工会有二十一天时间达成协议，否则就要面临有约束力的仲裁。澳航行政总裁乔伊斯在裁决後宣布，澳航於当地时间31日下午有限度复飞。
据报乔伊斯日前决定全球停飞，是要逼使政府介入工潮。外国传媒估计，停飞事件已影响全球二十二个地区，约六万八千名旅客。
不堪罢工重负停飞全部航班
澳航29日突然发表公告，宣布停飞决定。公告说，自格林尼治时间29日6时起，澳航停飞所有航班。自31日晚上起，所有参与罢工的员工将被停工。
“飞行员、工程师以及行李、地勤和服务人员对澳航运作不可或缺……因此，澳航停飞全部航班。”公告说，“正在执飞的飞机将完成本次飞行任务，但澳航不会再有国内和国际出发航班。”
澳航之所以“自残”，是因为数月来员工罢工致公司每周损失1500万澳元。
因数月间多次罢工事件，澳航此前已累计取消超过600架次航班，大约7万名乘客受影响。这次澳航停飞全部航班将涉及澳大利亚22座机场的108架飞机。这份公告让外界感到震惊，法新社评价“难以置信”，路透社称之为“前所未有”和“旅游业大灾难”。
行政总裁：我别无选择
澳航行政总裁乔伊斯表示，他29日早间决定停飞。决定获得澳航董事会批准。“事实上，我大胆作出停飞决定，那是一个令人难以置信和艰难的决定”。乔依斯说：“没有人想要看到这样的局面，但是我真的相信，这是为了让航空公司，能够生存下去，所做出的必要决定。”
澳航为了降低成本，原本打算重整，预定裁员千人，这样的举动，引起机师和地勤工会激烈抗议，去年9月陆续罢工，劳资双方谈不拢，澳航执行长乔依斯在29日宣布停飞决定。
乔伊斯不惜让澳航班机全面停飞，本月初更曾接到死亡威胁。他之所以铁了心也不愿让步，很可能与他在廉价航空捷星(Jetstar)工作期间追求低成本的背景有关。
45岁的乔伊斯自2008年成为澳航执行长以来一直努力压低成本。今年8月中旬，乔伊斯提出一套改革计画并裁员1000人，引发三大工会强烈不满。
这位爱尔兰出生的执行长，最早在爱尔兰国营航空公司Aer Lingus工作，15年前加入安捷航空(Ansett Airway，现已结束营运)，2000年进入澳航。
乔伊斯2003年被指派为捷星执行长，并入籍澳洲。这段期间因为他身处亚洲竞争激烈的廉价航空市场，降低成本开始变成他不肯妥协的观点。
乔伊斯的强硬立场，也踩到亲工会的工党政府的地雷。交通部长阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)暗示，为停飞消息接洽乔伊斯时，两人曾针锋相对。阿尔巴尼斯直指澳航不提供政府更进一步的消息，“相当於对政府背信”。
尽管如此，乔伊斯仍坚持整顿计画的重要性，并把错误归咎到工会身上。他说：“如果工会一如承诺地继续扰乱公司营运，我们毫无选择，只能一步步关闭澳航…慢慢杀死澳航会是场悲剧。”
17个代表团受困英女皇滞留
澳航停飞，影响到22个机场的108架班机，近7万旅客受到波及;很多人到了机场，才知道没有飞机可以搭，机场大乱，有些旅客很无奈，有人气愤难平。记者：“你会不会再搭澳洲航空?”游客：“当然不会，我宁愿多等几天，把生意给维珍航空、捷星航空，或是任何一家，但绝对不会是澳洲航空，实在非常非常失望。”
澳航停飞事先毫无预警，悉尼一架已在跑道上准备起飞的澳航客机，当机师得知公司宣布停飞後中止起飞，便掉头折返，乘客被迫滞留机上两小时。扫兴的乘客直言对澳洲印象太糟，更有人怒称“永不搭澳航”。
在澳洲旅游的新加坡女子吕女士与丈夫、儿子，回程也因澳航停飞而受阻。吕女士用计算机搜索机场附近的酒店资料，她说：“我们上了飞机、系好安全带，广播才通知停飞，这不是存心浪费乘客的时间吗?我们带着孩子还要去领回行李，很不方便。”吕女士表示，由於丈夫第二天还要上班，她希望尽早转机启程。她无奈地说：“本可带着美好记忆回新加坡，现在却对澳洲印象大打折扣。”
29日晚在悉尼国际机场，只见澳航办理登机手续的区域空无一人，服务柜台前则有逾百乘客排长龙。一名欲前往英国公干的悉尼商人说，公司虽为他购买了8000澳元的商务舱机票，但显然他将会错过重要的会议：“最恼火是不知澳航怎安排，到底甚麽时候能走?”
英国人克里斯兄弟与一友人来澳洲作背包旅行，他说：“澳洲太美了，我们都舍不得回去，但没想到真的回不去”。“脸书”上已有人成立“哀悼澳航”群组，指“澳航死在(执行长)乔伊斯手上，享年90岁”。
泰国曼谷苏凡纳布国际机场一名爱尔兰游客，原以为终於可以逃离洪水泛滥之地，却滞留在机场。她说，澳航的决定实在让人十分失望。
澳航的“惊人之举”令各方措手不及，包括参加英联邦政府首脑会议的17个代表团。第53届英联邦政府首脑会议正在西澳大利亚州首府珀斯举行，包括英国女王伊丽莎白二世、成员国政府官员在内的上千名代表出席。会议组织方29日证实，17个与会代表团预订澳航机票，打算30日会议结束後离开珀斯，但澳航突然停飞航班的决定扰乱了代表团行程。
这名发言人拒绝说明受困代表团来自哪些国家，只说澳航航班执飞航线遍及太平洋岛国、非洲大陆等地。
经济损失惨重政府紧急介入
澳航放出停飞消息後，各方反应旋即炸开。
30日，专家在澳洲劳资争议审裁会议上表示，澳航航班全面停飞，造成澳洲经济损失数千万澳元，且每小时持续不断增加。
产业监管单位“澳洲公平工作委员会”(Fair Work Australia,FWA)召开紧急会议，律师侯艾(Tom Howe)在会中说：“时间一小时一小时流逝，对经济可能造成数以千万澳元计损失。”
侯艾也提醒出席这场听证会的澳航和各工会，主管机关在处理停飞和工会罢工两者“全面终结或暂时中止上，面临一个有强制力的二选一抉择”。FWA主委朱迪斯(Geoffrey Giudice)同意，这场造成各方损失的僵局需要尽快解决。
市场分析师也警告，除非薪资争议和澳航重整计画迅速解决，这场危机的负面影响会在股市和整体经济中显现。
总理吉拉德警告，今次行动可能会影响国家经济。运输部长阿尔瓦内斯斥澳航事前没有通知，是“违反诚信”，当局正向公平工作委员会申请，要求终止双方的所有工业行动。分析家指出，澳航的决定正是要逼政府介入劳资纠纷。
员工方面，负责与澳航管理层就工资和工作环境谈判的飞行员联盟称停飞决定反应过度，令人惊愕，是“把刀架在国家的咽喉上”，是“直白的威胁”，呼吁澳航应“立即解雇”乔伊斯。
竞争对手方面，维珍航空公司澳大利亚分公司随即发表声明称，愿意在现有运力允许情况下尽可能接纳澳航乘客，承诺在近期增加更多业务，以“加大对市场需求的接受能力”。
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